邹必华、周文辉代表:

您二位提出的“关于优化我市道路交通标线和左转信号灯的建议”已收悉,感谢您对我市道路交通管理工作的关心支持。您所反映的左转信号灯放行模式不合理、标线模糊不清等问题,精准指出了我市交通管理中的突出短板,所提建议系统、具体,具有极强的操作性。我支队会同市城管局,结合“交通安全畅行攻坚行动”,逐项推进落实,现答复如下:

一、关于左转信号灯放行模式优化

1、您指出的混合放行模式导致直行与左转车辆冲突问题,在我市多个路口确实存在。我局交管部门组织专业团队对全市68个联网路口进行全面流量分析,重点对珠山大道与通站路、新厂路口、珠山大道与沿江东路路口等关键节点实施“一点一策”改造。

2、调整信号配时方案。对珠山大道与沿江东路交叉口(沿河岗亭路口),设置为早晚高峰期禁左,保障直行车辆优先通行,调整后,该路口高峰时段车辆通行效率显著提升。对新厂路口、珠山大道通站路口一点一策聘请专业配时团队进行流量分析,制定优化方案,近期将开展试运行。

3、推进绿波带建设。我局交管部门联合海康威视,已在昌江大道、光明大道、金岭大道、光明大道(经三路至206国道)等4条主干道建成6段绿波带,覆盖26个路口,总长19.3公里。根据《景德镇市绿波效果总结》实测数据:昌江大道(新枫园-红塔路)早高峰东向西通行时间由17分41秒降至11分13秒,平均速度由16.12km/h提升至25.41km/h,提升57.6%;晚高峰东向西通行时间由20分55秒降至8分33秒,速度提升144.7%。光明大道(紫晶路-陶溪川路)早高峰西向东通行时间由20分45秒降至11分28秒,速度提升81.0%;晚高峰东向西通行时间由18分37秒降至9分50秒,速度提升89.3%。金岭大道(爱心路-机场路)早高峰南向北通行时间由9分56秒降至5分9秒,速度提升92.9%。绿波带的建成有效缓解了沿线拥堵,群众出行体验明显改善。

4、辅助措施。在无法立即改造信号灯的路口,高峰时段安排警力手势指挥,并在新厂路、陶阳路等路段试行“绿波带”协调控制。同时,在珠山大道、昌江大道等主要道路增设“绿波速度”提示牌,引导驾驶员以推荐速度行驶,进一步提升绿波效果。

二、关于道路交通标线系统性提升

您指出的标线不清问题,我局将其作为“交通设施精细化提升”工程的重中之重,联合市城管局、市市政公用集团开展系统性整治。

1、开展全市普查,制定“一路一策”更新计划。我局联合市城管局、市政公用集团,对全市主次干道、景区周边、交通枢纽等区域标线进行全面摸底,建立“问题标线台账”。截至2026年5月7日,已完成珠山大道、瓷都大道、景德大道、金岭大道、陶溪川路、高铁大道、复兴大道、陶阳路、童宾路等25条道路的热熔标线施划,累计面积达32170.86平方米;同时清除磨损严重、设置不合理的旧标线3147.44平方米。其中,珠山大道(童宾路至陶溪川路)示范段还施划了330平方米彩色防滑陶瓷颗粒标线,既美观又防滑,提升了旅游城市形象。

2、提高技术标准,采用长效高反光材料。施工前核对交通组织方案与放样成果,确保表达含义无误;施工中严格控制路面清洁干燥、底漆时效窗口、涂料熔融温度与施划速度,确保厚度、宽度与线形满足要求;施工后加强反光效果与外观质量检查,对局部缺陷及时修整,防止小问题演变成返工。

3、建立动态维护与快速响应机制。将标线巡查纳入基层日常巡逻必查内容,及时报告标线磨损情况。形成“交管发现—上报专班—市政修复”的闭环模式。

4、优化交通设计,提升指引系统性。在优化更改地面标线的同时,对空中分道指示牌同步进行更改,形成“空中+地面”立体指引系统。

5、设立专项经费。市财政将根据“市交通安全畅行攻坚行动方案”要求,提供财政支持。

下一步,我局交管部门将持续推进剩余路段的标线更新和信号灯优化,保障主次干道标线清晰可见,实现中心城区信号灯实现联网联控,推动绿波路段建设。我们将以实实在在的成效,回应代表和市民的关切,为“千年瓷都”打造安全、畅通、文明的交通环境。

以上答复不当之处,请批评指正。感谢您提出的宝贵意见。